VODÍKOVÝ KOMPRESOR

1.Výroba energie z vodíka kompresiou pomocou kompresorov

Vodík je palivo s najvyšším energetickým obsahom na hmotnosť. Hustota vodíka v atmosférických podmienkach je bohužiaľ iba 90 gramov na meter kubický. Na dosiahnutie použiteľnej úrovne hustoty energie je nevyhnutná účinná kompresia vodíka.

2.Efektívna kompresia vodíka sbránicakompresory

Jedným z osvedčených konceptov kompresie je membránový kompresor. Tieto vodíkové kompresory efektívne stláčajú malé až stredné množstvá vodíka na vysoké a v prípade potreby aj extrémne vysoké tlaky viac ako 900 barov. Princíp membrány zaisťuje kompresiu bez oleja a únikov s vynikajúcou čistotou produktu. Membránové kompresory fungujú najlepšie pri nepretržitom zaťažení. Pri prevádzke v prerušovanom režime môže byť životnosť membrány kratšia a servis sa môže predĺžiť.

3.Piestové kompresory na kompresiu veľkého množstva vodíka

Ak sú potrebné veľké množstvá bezolejového vodíka s tlakom menším ako 250 barov, odpoveďou sú tisíckrát overené a testované suchobežné piestové kompresory. Na splnenie akejkoľvek požiadavky na kompresiu vodíka možno efektívne využiť oveľa viac ako 3000 kW pohonného výkonu.

Pre vysoké prietoky a vysoké tlaky ponúka kombinácia piestových stupňov NEA s membránovými hlavami na „hybridnom“ kompresore skutočné riešenie vodíkového kompresora.

1.Prečo vodík?(Žiadosť)

Skladovanie a preprava energie pomocou stlačeného vodíka

Podľa Parížskej dohody z roku 2015 sa do roku 2030 majú emisie skleníkových plynov znížiť o 40 % v porovnaní s rokom 1990. Na dosiahnutie potrebnej energetickej transformácie a na prepojenie sektorov teplárne, priemyselnej a mobilnej dopravy so sektorom výroby elektriny nezávisle od poveternostných podmienok sú potrebné alternatívne nosiče energie a metódy skladovania. Vodík (H2) má obrovský potenciál ako médium na skladovanie energie. Obnoviteľná energia, ako je vietor, slnečná alebo vodná energia, sa dá premeniť na vodík a potom sa môže skladovať a prepravovať pomocou vodíkových kompresorov. Týmto spôsobom sa dá spojiť udržateľné využívanie prírodných zdrojov s prosperitou a rozvojom.

4.1Vodíkové kompresory na čerpacích staniciach

Spolu s batériovými elektrickými vozidlami (BEV) sú elektrické vozidlá s palivovými článkami (FCEV) s vodíkom ako palivom veľkou témou mobility budúcnosti. Normy už existujú a v súčasnosti vyžadujú výtlačný tlak až do 1 000 barov.

4.2Cestná doprava poháňaná vodíkom

Zameranie cestnej dopravy poháňanej vodíkom je na nákladnú dopravu ľahkými a ťažkými nákladnými vozidlami a návesmi. Ich vysokú energetickú náročnosť na dlhú výdrž v kombinácii s krátkymi časmi tankovania nie je možné uspokojiť technológiou batérií. Na trhu už existuje pomerne veľa dodávateľov elektrických nákladných vozidiel s vodíkovými palivovými článkami.

4.3Vodík v železničnej doprave

V železničnej doprave v oblastiach bez nadzemného vedenia môžu vlaky na vodíkový pohon nahradiť používanie dieselových vozidiel. V mnohých krajinách sveta je už v prevádzke prvá hŕstka vodíkovo-elektrických vlakov s dojazdom viac ako 800 km a maximálnou rýchlosťou 140 km/h.

4.4Vodík pre klimaticky neutrálnu námornú dopravu s nulovými emisiami

Vodík si nachádza cestu aj do klimaticky neutrálnej námornej dopravy s nulovými emisiami. Prvé trajekty a menšie nákladné lode plaviace sa na vodík v súčasnosti prechádzajú intenzívnym testovaním. Možnosťou pre klimaticky neutrálnu námornú dopravu sú aj syntetické palivá vyrobené z vodíka a zachyteného CO2. Tieto palivá šité na mieru sa môžu stať aj palivom pre letectvo budúcnosti.

4,5Vodík pre teplo a priemysel

Vodík je dôležitou základnou látkou a reaktantom v chemických, petrochemických a iných priemyselných procesoch.

V týchto aplikáciách môže podporiť efektívne prepojenie sektorov v prístupe Power-to-X. Power-to-Steel má napríklad za cieľ „defosílizáciu“ výroby ocele. Elektrická energia sa používa na taviace procesy. CO2 neutrálny vodík sa môže použiť ako náhrada koksu v redukčnom procese. V rafinériách nájdeme prvé projekty, ktoré využívajú vodík vyrobený elektrolýzou, napr. na odsirenie palív.

Existujú aj malé priemyselné aplikácie, od vysokozdvižných vozíkov poháňaných palivovými článkami až po núdzové napájacie jednotky s vodíkovými palivovými článkami. Tieto, rovnako ako mikro palivové články pre domy a iné budovy, dodávajú energiu a teplo a ich jediným výfukovým plynom je čistá voda.