História spoločnosti

V rokoch 1905 až 1916 bol predchodcom spoločnosti železničný rušňový depo Xuzhou Longhai, ktorý vznikol, keď Francúzsko aBelgicko investovalo do výstavby železnice Longhai v Číne.
V roku 1951 prevzal vedenie Železničný zbor Ľudovej oslobodzovacej armády a premenil ho na Prvý strojársky závod Železničného zboru.
V roku 1960 bol úspešne vyvinutý prvý piestový kompresor s výkonom 132 kW.
V roku 1962 bola premenovaná na Továreň 614 Čínskej ľudovej oslobodzovacej armády.
V roku 1984, po zmene na továreň, bola zlúčená s Ministerstvom železníc a premenovaná na Veliteľstvo inžinierstva Ministerstva železníc.Strojársky závod Xuzhou.
V roku 1995 bol oficiálne premenovaný na Xuzhou Machinery General Plant na China Railway Construction Corporation, ktorá je dcérskou spoločnosťou State-owned Assets.Komisia pre dohľad a správu.
V roku 2008, podľa dokumentu Štátnej rady č. 859, ako prvá várka reštrukturalizačných podnikov SASAC, 105-ročná Čínska železnicaStrojársky závod stavebnej spoločnosti Xuzhou bol úspešne reštrukturalizovaný.